COMMENT EXPLOITER “L’INFRA-URBANITE“ DU FLEUVE TRAVERSANT LA VILLE ? PEUT-ON TROUVER UNE ISSUE A L’HYPERDENSIFICATION DE NOS VILLES SANS POUR AUTANT CONSTRUIRE TOUJOURS PLUS HAUT ?

Le Fleuve ou l’eau en général ont presque toujours constitué l’élément déterminant au choix de l’emplacement des premiers centres habités. Au delà de la dimension symbolique et parfois mystique liée à son utilisation ou à son franchissement il a très certainement toujours constitué une zone de “respiration visuelle“ mais aussi parfois une limite insurmontable. De nos jours, la ville en a figé le tracé et s’est affranchie de ses caprices. Comment exploiter le “fil de l’eau“, en liaison avec les berges bien sûr mais également dans une réunion symbolique de l’air et de l’eau au profit d’une dé-densification de l’espace urbain contigu ?
(réf. : concours international, 1996, " Habitable Bridge over the River Thames " organisé par la Royal Academy of Arts) : Le pont habité.
" il regroupe ce qui est séparé ; il relie ce qui s'oppose ; il crée la liaison entre deux rives, deux réalités, et ce faisant, il transforme et la distance et l'espace. C'est encore plus vrai en ville. C'est encore plus vrai lorsqu'il est habité, c'est-à-dire vivant de ces échanges qui donnent à une ville son épaisseur relationnelle, et par conséquent culturelle. "
Je souhaiterais concrétiser l’approche théorique de ce travail, par une “étude de cas“ dans la ville de New York, USA, que je connais bien, et qui me semble exacerber la pertinence d’un tel travail : construite autour d’une configuration géographique particulière elle me semble réunir les tenants socio-politiques idéaux pour un tel projet : ville cosmopolite par excellence, en maturation rapide, tournée plus que toute autre vers l’avenir.

Le rapport de présentation au format PDF (environ 5Mo)